Пожарные автомобили представляют собой транспортные средства, использующиеся пожарно-спасательными подразделениями для доставки пожарных, запасов воды, пенообразователя и спасательных инструментов к месту пожара, тушения огня, организации спасательных работ и оказания помощи пострадавшим.
Пожарные автомобили могут иметь различное назначение: пожарная автоцистерна, автомобиль для тушения лесных пожаров, автомобиль первой помощи, автомобиль быстрого реагирования, оперативно-служебный автомобиль, автомобиль связи и освещения, передвижной оперативный штаб, автолестница и другие. В зависимости от назначения и пожеланий заказчика они могут быть сделаны на различных шасси.
Компания "Автомастер" выпускает ряд моделей пожарных автоцистерн и штабных автомобилей для служб пожаротушения (СПТ) и МЧС на базе шасси отечественных (ГАЗ, КАМАЗ, УРАЛ) и импортных (Ford Transit) производителей автомобилей.
Автоцистерна пожарная АЦ 1,6-40 предназначена для доставки к месту пожара личного состава, пожарного оборудования и огнетушащих средств, а также для подачи в очаг пожара воды или воздушно-механической пены.
Типовая комплектация
Автомобиль ГАЗ С41А23 НЕКСТ модель 2322PN
1. Размеры: 6600 х 2400 х 3000 мм
2. Противотуманные фары
3. Покраска кабины: согласно ГОСТ- "Пожарные специальные автомобили". Выполнена двухкомпонентными эмалями на полиуретановой основе. Двери, передний и задний бампера- белые
4. Кабина боевого расчета обеспечивает размещение 3-х человек (включая водителя). Количество дверей- 2 шт. Сидения в кабине расчета АЦ снабжены ремнями безопасности. Двери кабины расчета снабжены опускаемыми стеклами, имеющими фиксацию по высоте в любом промежуточном положении. Двери открываются по ходу движения автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм
5. На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения находится место для размещения и подключения специальных средств связи
6. Клавиши включения коробки отбора мощности (КОМ) в кабине и насосном отсеке
7. ДЗК подрамное
8. Фары искатели: 1 шт. на правом кронштейне зеркала заднего вида, управление из кабины с правого крайнего места; 1 шт. - в задней части автомобиля
9. СГУ 200 Вт, синий-синий. Предусмотрена защитная решетка
10. Проблесковый фонарь синего цвета - 1 шт. Расположение: в задней части, на крыше. Предусмотрен защитный колпак.
11. Антигравийное покрытие- нанесение на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси
12. Задние брызговики
13. Защита на боковые фонари и задние фонари шасси
14. Удлинение заднего свеса на 300 мм
15. Усиление рессор задних (подрессорник)
16. Переговорное устройство: кабина- насосный отсек
17. Документация: формуляр, руководство, технический паспорт, программа испытаний
18. Шины повышенной проходимости для грунтовых покрытий
Фургон-автоцистерна
1. На шасси установлен надрамник, на котором установлены амортизирующие элементы, поглощающие вибрацию, изгибающие и крутящие нагрузки на раму
2. Трансмиссия привода насосной установки
3. Надстройка АЦ независимо крепится к надрамнику, независимо от емкости для воды, и состоит из металлического сварного каркаса, изготовленного из профильных труб
4. Наружная обшивка: из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием
5. Внутренняя обшивка отсеков: ламинированная фанера серого цвета с отбортовкой алюминием. Полки - оцинковка
6. Крыша АЦ покрыта фанерой 6 мм и рифленым алюминием. Для подъема на крышу задняя часть надстройки оборудована 2 стационарными лестницами
7. Пеналы под всасывающие и напорно-всасывающие рукава имеют защиту от попадания посторонних предметов, конструкция их обеспечивает естественную вентиляцию. Пеналы оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов
8. Отсеки боковые - 6 шт. (по 3 отсека с каждой стороны) с отверстиями для слива скапливающихся остатков воды и конденсата со специальным креплением для ПТВ. Двери отсеков- шторного типа, оборудованы запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Отсеки оборудованы системой электрооборудования с подсветкой, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях с индикацией в кабине водителя
9. Дверь насосного отсека распашного "панельного" типа на пневмостойках. Дверь оборудована запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя
10. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков и грязи
11. В отсеках, где размещены рукава в скатках, предусмотрены металлические перегородки с гладкой поверхностью, предотвращающие взаимное истирание рукавов при движении
12. В переднем боковом отсеке предусмотрен выкатной щит с размещением на нем комплекта инструментов
Цистерна для воды
1. Цистерна для воды представляет собой жесткую цельносварную конструкцию. Материал: конструкционная сталь толщиной 3 мм. Номинальный объем: 1600 литров. Стенки цистерны подвергнуты обработке для увеличения жесткости конструкции. Внутренняя поверхность цистерны покрыта антикоррозионным эпоксидным двухкомпонентным токсотропным составом. Наружное покрытие цистерны: грунт- эмаль
2. Цистерна для воды имеет продольную компоновку на раме автомобиля, в креплении цистерны к кузову присутствуют упругие демпфирующие элементы, компенсирующие воздействие от скручивания рамы на каркас кузова
3. Люк в цистерне для воды (для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерны). Размер: 450*450 мм. Расположен так, что обеспечивает доступ в цистерну без демонтажа надстройки и снятия ПТВ с крыши
4. Внутри цистерны расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствуют ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов
5. Цистерна имеет устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении и разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении
6. В каждом наполняющем трубопроводе АЦ установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки 5*5 мм
7. Цистерна оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1,3/4,1/2,1/4,0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для визуального контроля с рабочего места оператора
8. АЦ заполняется как собственным насосом, так и сторонним источником. Заливной патрубок для заполнения от стороннего источника располагается на задней стенке насосного отсека и имеет соединительную головку
Насосный отсек
1. В заднем отсеке установлен пожарный насос НЦПН-40/100 (центробежный)
2. Предусмотрен полный слив жидкости из всех емкостей и рабочих объемов водопенных коммуникаций и насоса. Запорная арматура сливных устройств расположены в местах, обеспечивающих свободный доступ и слив жидкостей без попадания на поверхности прилегающих элементов автомобиля. На элементы трубопроводов в системе водопенных коммуникаций допускается овальность 10 % от номинального диаметра трубы. Резкие переходы без радиусов закруглений, наплывы, уступы в коммуникациях отсутствуют. Конструкции насоса и водопенных коммуникаций обеспечивают их герметичность при вакууме минус 0,08 МПа. В местах неподвижных соединений насоса отсутствует течь и каплеобразование жидкости
3. Механизм дистанционного включения/выключения сцепления из насосного отсека, предназначенный для временного прекращения вращения насоса
4. Напорные патрубки пожарного насоса расположены по бортам пожарной надстройки в задней части автомобиля.
5. Дополнительный автономный отопитель, расход топлива: 0,38 л/час. Установлен в насосном отсеке
Пенобак
1. Пенобак. Материал: Нержавеющая сталь толщиной 2 мм. Объем бака: 90 л.
2. Пенобак имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя
3. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала (нержавеющей стали)
4. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса
Код модели: 572020
* поля обязательные для заполения.
Электрооборудование
1. Электрооборудование обеспечивает: освещение места работы в темное время суток; подачу специальных звуковых и световых сигналов в соответствии с требованиями действующих ГОСТов; освещение отсеков; в кабине расчета сигнализацию об открытых дверях отсеков; работу воздушного отопителя; управление оборотами двигателя из насосного отсека; работу средств связи, контрольных приборов
2. Освещение обеспечивается светодиодными светильниками
3. При монтаже дополнительного электрооборудования и проводки обеспечивается выполнение требований пожарной безопасности
4. Внутреннее освещение АЦ обеспечивает четкую видимость маркировки, делений на шкалах указателей, измерительных и контрольных приборов
5. Отсеки оборудованы плафонами внутреннего освещения и наружного освещения
6. По правому и левому борту предусмотрено освещение (по 3 фары рабочего света с каждой стороны)
7. АЦ оснащена выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси
8. Электрическая проводка, проходящая внутри отсеков кузова, имеет разъемы, позволяющие демонтировать узлы и агрегаты пожарной надстройки без демонтажа электропроводки
9. Каждая электрическая цепь питания любого элемента дополнительного электрооборудования оснащена плавким предохранителем, облегчающим быстрый поиск неисправностей в системе. Предохранители смонтированы в одном блоке
10. Цепи, питающие устройства с малым потреблением тока, оснащены общим предохранителем, при этом сила проходящего через него тока не превышает 16 А. Все провода надежно защищены и прочно укреплены, что исключает их обрыв, перетирание и износ
11. Отверстия и вырезы для прохода проводов через элементы кузова и шасси имеют защиту (обрамление) для предохранения изоляции проводов от повреждения
12. Все провода надежно изолированы и выдерживают воздействие температуры и влажности, которому они подвергаются
13. На АЦ предусмотрены зажимы, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, для подключения защитного заземления. Место зажима отмечено знаком заземления, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью
14. Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса