Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 на базе ГАЗ 33086 Земляк

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 Земляк

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - оборудование

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - комплектация

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - вид сзади

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - насос

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - полная комлектация

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - инструменты для работы

Пожарная автоцистерна АЦ 2,3-40 ГАЗ 33086 - вид сверху

Автоцистерна пожарная АЦ 2,3-40 предназначена для доставки к месту пожара личного состава, пожарного оборудования и огнетушащих средств, а также для подачи в очаг пожара воды или воздушно-механической пены.

Автомобиль ГАЗ 33086

1. Противотуманные фары
2. Покраска кабины: согласно ГОСТ "Пожарные специальные автомобили". Выполнена двухкомпонентными эмалями на полиуретановой основе
3. Резино-металлические опоры, расчетное количество 10 шт.
4. Кабина боевого расчета обеспечивает размещение 2 человек (включая водителя). Все сидения оснащены ремнями безопасности. Двери с опускаемыми стеклами, имеющими фиксацию по высоте в любом промежуточном положении. Двери открываются по ходу движения автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм
5. На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения находится место для размещения и подключения специальных средств связи
6. ДЗК подрамное, штатное
7. Фары искатели: на кабине автомобиля, врезной в крышу квадратного типа, управление из кабины с правого крайнего места; в задней части автомобиля квадратного типа
8. СГУ мощностью 200 Вт., цвет "синий - синий"
9. Проблесковый фонарь синего цвета. Расположение: в задней части, на крыше
10. Антигравийное покрытие - нанесение на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси
11. Задние брызговики
12. Переговорное устройство: кабина - насосный отсек.

Фургон - автоцистерна

1. На шасси установлен надрамник, на котором установлены амортизирующие элементы, поглощающие вибрацию, изгибающие и крутящие нагрузки на раму
2. АЦ независимо крепится к надрамнику, независимо от емкости для воды и состоит из металлического сварного каркаса, изготовленного из профильных труб прямоугольного сечения
3. Наружная обшивка из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием
4. Внешняя обшивка из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием)
5. Крыша АЦ покрыта материалом, обеспечивающим безопасность расчета при работе с ПТВ, размещенным на крыше. Для подъема на крышу задняя часть надстройки оборудована 2 стационарными лестницами. В месте крепления лестницы задняя стенка усилена рифленым алюминиевым листом
6. Пеналы под всасывающие и напорно-всасывающие рукава имеют защиту от попадания посторонних предметов, конструкция их обеспечивает естественную вентиляцию. Пеналы оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов
7. Для доступа в насосный отсек, в задней части кузовной надстройки установлена откидная подножка, фиксирующаяся в транспортном положении
8. Отсеки боковые - 4 шт. с отверстиями для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Двери отсеков - шторного типа, оборудованы запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Отсеки оборудованы системой электрооборудования с подсветкой, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях с индикацией в кабине водителя. Концевой выключатель на отключение света при открывании дверей
9. Дверь насосного отсека распашного " панельного" типа на пневмостойках. Дверь оборудована запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Концевой выключатель на отключение света при открывании дверей
10. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков и грязи
11. В отсеках, где размещены рукава в скатках, предусмотрены металлические перегородки с гладкой поверхностью, предотвращающие взаимное истирание рукавов при движении
12. В задней части кузовной надстройки установлен стационарный лафетный ствол с ручным управление с возможностью тушения пожара как сплошной струей, так и рассеянной. Для управления лафетным стволом предусмотрена рабочая площадка. Производительность ствола: 40 л./сек. При работе лафетного ствола исключена возможность повреждения проблесковых маяков и исключает влияние на параметры обзорности автомобиля.

Цистерна для воды

1. Цистерна для воды представляет собой жесткую цельносварную конструкцию. Материал: конструкционная сталь толщиной 3 мм. Номинальный объем: 2300 литров. Стенки цистерны подвергнуты обработке для увеличения жесткости конструкции. Внутренняя поверхность цистерны покрыта антикоррозионным эпоксидным двухкомпонентным токсотропным составом. Наружное покрытие цистерны: грунтовка и двухкомпонентная полиуретановая эмаль. Дополнительно нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно-композитной мастикой
2. Цистерна для воды имеет продольную компоновку на раме автомобиля, в креплении цистерны к надрамнику присутствуют упругие демпфирующие элементы, компенсирующие воздействие от скручивания рамы на каркас кузова
3. Антикоррозийный грунт нанесен на внутренние и наружные поверхности цистерны. Нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно-композитной мастикой. В том числе антигравийное покрытие нанесено также на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси
4. Люк в цистерне для воды, для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерны. Размер: 450*450 мм. Расположен так, что обеспечивает доступ в цистерну без демонтажа надстройки и снятия ПТВ с крыши
5. Внутри цистерны расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствуют ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов
6. Цистерна имеет устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении и разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении
7. В каждом наполняющей трубопроводе АЦ установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки 5*5 мм
8. Цистерна оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1,3/4,1/2,1/4,0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для визуального контроля с рабочего места оператора
9. АЦ заполняется как собственным насосом, так и сторонним источником. Заливной патрубок для заполнения от стороннего источника располагается на задней стенке насосного отсека и имеет соединительную головку.

Пенобак

1. Объем пенобака: 150 литров. Материал: Нержавеющая сталь толщиной 2 мм. Расположение: в насосном отсеке
2. Пенобак имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя
3. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала (полипропилена или нержавеющей стали)
4. Пенобак, интегрированный с цистерной для воды, демонтируется без разборки надстройки
5. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса.

1. В заднем насосном отсеке установлен пожарный насос НЦПН-40/100
2. Коммуникации, входящие в состав насосной установки оборудованы запорной и соединительной арматурой, позволяющей осуществлять функционирование АЦ, в том числе:

- заполнение цистерны водой насосом из водоема, от гидранта, других цистерн;

- подачу пенообразователя из пенобака к смесителю;

- забор пенообразователя из сторонней емкости;

- подачу воды и пены через рукавные линии

3. Конструкция перекрывной арматуры исключает возникновение гидроудара
4. Предусмотрен полный слив жидкости из всех емкостей и рабочих объемов водопенных коммуникаций и насоса
5. Запорная арматура сливных устройств расположены в местах, обеспечивающих свободный доступ и слив жидкостей без попадания на поверхности прилегающих элементов автомобиля
6. Конструкции насоса и водопенных коммуникаций обеспечивают их герметичность при вакууме минус 0,08 МПа
7. Напорные патрубки пожарного насоса расположены по бортам пожарной надстройки в задней части автомобиля
8. Дополнительный автономный отопитель в насосном отсеке. Запитан из штатного бака.

Электрооборудование

1. Электрооборудование обеспечивает: освещение места работы в темное время суток; подачу специальных звуковых и световых сигналов в соответствии с требованиями действующих ГОСТов; освещение отсеков; в кабине расчета сигнализацию об открытых дверях отсеков; работу воздушного отопителя; работу средств связи, контрольных приборов, освещение обеспечивается светодиодными светильниками
2. При монтаже дополнительного электрооборудования и проводки обеспечивается выполнение требований пожарной безопасности
3. Внутреннее освещение АЦ обеспечивает четкую видимость маркировки, делений на шкалах указателей, измерительных и контрольных приборов
4. АЦ оснащена выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси
5. Электрическая проводка, проходящая внутри отсеков кузова, имеет разъемы, позволяющие демонтировать узлы и агрегаты пожарной надстройки без демонтажа электропроводки
6. Каждая электрическая цепь питания любого элемента дополнительного электрооборудования оснащена плавким предохранителем, облегчающим быстрый поиск неисправностей в системе. Предохранители смонтированы в одном блоке
7. Цепи, питающие устройства с малым потреблением тока, оснащены общим предохранителем, при этом сила проходящего через него тока не превышает 16 А. Все провода надежно защищены и прочно укреплены, что исключает их обрыв, перетирание и износ
8. Отверстия и вырезы для прохода проводов через элементы кузова и шасси имеют защиту (обрамление) для предохранения изоляции проводов от повреждения
9. Все провода надежно изолированы и выдерживают воздействие температуры и влажности, которому они подвергаются
10. На АЦ предусмотрены зажимы, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, для подключения защитного заземления. Место зажима отмечено знаком заземления, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью
11. Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса.
1. Диэлектрический комплект
2. Огнетушитель закачной порошковый с массой огнетушащего вещества 5 кг
3. Огнетушитель закачной порошковый с массой огнетушащего вещества 10 кг
4. Огнетушитель углекислотный с массой огнетушащего вещества 5 кг
5. Набор для оказания первой помощи для оснащения пожарных автомобилей (в соответствии с Приказом Минздравсоцразвития от 10.10.2012 г. № 408н)
6. Фонарь электрический с зарядным устройством - 2 шт.
7. Буксирный трос
8. Знак аварийной остановки
9. Конус оградительный - 4 шт.
10. Рулон ленты оградительной
11. Аптечка
12. Лестница 3-х коленная
13. Гидравлический инструмент
14. Станция насосная
15. Насос ручной гидравлический
16. Ножницы гидравлические
17. Ножницы гидравлические комбинированные
18. Цилиндр односторонний
19. Расширитель средний
20. Комби-ножницы ручные
21. Блок управления - 2 шт.

Комплектация пожарной автоцистерны на шасси ГАЗ может видоизменяться в зависимости от комплектации.

Фургон - автоцистерна

1. На шасси установлен надрамник, на котором установлены амортизирующие элементы, поглощающие вибрацию, изгибающие и крутящие нагрузки на раму
2. АЦ независимо крепится к надрамнику, независимо от емкости для воды и состоит из металлического сварного каркаса, изготовленного из профильных труб прямоугольного сечения
3. Наружная обшивка из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием
4. Внешняя обшивка из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием)
5. Крыша АЦ покрыта материалом, обеспечивающим безопасность расчета при работе с ПТВ, размещенным на крыше. Для подъема на крышу задняя часть надстройки оборудована 2 стационарными лестницами. В месте крепления лестницы задняя стенка усилена рифленым алюминиевым листом
6. Пеналы под всасывающие и напорно-всасывающие рукава имеют защиту от попадания посторонних предметов, конструкция их обеспечивает естественную вентиляцию. Пеналы оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов
7. Для доступа в насосный отсек, в задней части кузовной надстройки установлена откидная подножка, фиксирующаяся в транспортном положении
8. Отсеки боковые - 4 шт. с отверстиями для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Двери отсеков - шторного типа, оборудованы запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Отсеки оборудованы системой электрооборудования с подсветкой, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях с индикацией в кабине водителя. Концевой выключатель на отключение света при открывании дверей
9. Дверь насосного отсека распашного " панельного" типа на пневмостойках. Дверь оборудована запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Концевой выключатель на отключение света при открывании дверей
10. Проемы дверей, крышки люков и других элементов кузова имеют уплотнения, предохраняющие отсеки от попадания в них атмосферных осадков и грязи
11. В отсеках, где размещены рукава в скатках, предусмотрены металлические перегородки с гладкой поверхностью, предотвращающие взаимное истирание рукавов при движении
12. В задней части кузовной надстройки установлен стационарный лафетный ствол с ручным управление с возможностью тушения пожара как сплошной струей, так и рассеянной. Для управления лафетным стволом предусмотрена рабочая площадка. Производительность ствола: 40 л./сек. При работе лафетного ствола исключена возможность повреждения проблесковых маяков и исключает влияние на параметры обзорности автомобиля.

Цистерна для воды

1. Цистерна для воды представляет собой жесткую цельносварную конструкцию. Материал: конструкционная сталь толщиной 3 мм. Номинальный объем: 2300 литров. Стенки цистерны подвергнуты обработке для увеличения жесткости конструкции. Внутренняя поверхность цистерны покрыта антикоррозионным эпоксидным двухкомпонентным токсотропным составом. Наружное покрытие цистерны: грунтовка и двухкомпонентная полиуретановая эмаль. Дополнительно нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно-композитной мастикой
2. Цистерна для воды имеет продольную компоновку на раме автомобиля, в креплении цистерны к надрамнику присутствуют упругие демпфирующие элементы, компенсирующие воздействие от скручивания рамы на каркас кузова
3. Антикоррозийный грунт нанесен на внутренние и наружные поверхности цистерны. Нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно-композитной мастикой. В том числе антигравийное покрытие нанесено также на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси
4. Люк в цистерне для воды, для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерны. Размер: 450*450 мм. Расположен так, что обеспечивает доступ в цистерну без демонтажа надстройки и снятия ПТВ с крыши
5. Внутри цистерны расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля. Расположение внутренних элементов цистерны не препятствуют ревизии их внутренней полости и замене поврежденных элементов
6. Цистерна имеет устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении и разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении
7. В каждом наполняющей трубопроводе АЦ установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки 5*5 мм
8. Цистерна оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного (1,3/4,1/2,1/4,0) контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для визуального контроля с рабочего места оператора
9. АЦ заполняется как собственным насосом, так и сторонним источником. Заливной патрубок для заполнения от стороннего источника располагается на задней стенке насосного отсека и имеет соединительную головку.

Пенобак

1. Объем пенобака: 150 литров. Материал: Нержавеющая сталь толщиной 2 мм. Расположение: в насосном отсеке
2. Пенобак имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя
3. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала (полипропилена или нержавеющей стали)
4. Пенобак, интегрированный с цистерной для воды, демонтируется без разборки надстройки
5. Соединение бака для пенообразователя с насосной установкой эластичные элементы, исключающие возникновение в баке усталостных разрушений под воздействием вибрационных нагрузок от шасси и насоса.