Вернуться в каталог
Вернуться в каталог

Грузопассажирский автомобиль на шасси Урал 4320 бескапотный

Код модели: 622014
Распечатать
icon

Грузопассажирский автомобиль на бескапотном шасси Урал 4320 с колесной формулой 6х6 оборудован кузовом-фургоном МАКАР с заниженным входом и предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад на объект, а также перевозки различных грузов, инструментов и оборудования.

    Автомобиль Урал 4320 (бескапотный)

  • 1. Кабина (стандарт, бескапотная)
  • 2. Колесная база: 6х6
  • 3. Усиление рамы (в средней части)
  • 4. Лебедка задняя механическая с тяговым усилием 10 тонн
  • 5. Сиденья с трехточечными инерционными ремнями безопасности
  • 6. Утепление аккумуляторного отсека
  • 7. ДЗК - откидной с лебедкой на задней стенке фургона
  • 8. Автономный предпусковой подогреватель
  • 9. Электрический предпусковой подогреватель двигателя
  • 10. Зеркала заднего вида наружные с подогревом
  • 11. Звуковой сигнал заднего хода
  • 12. Переговорное устройство (влаго - и виброустойчивое с защитой от электромагнитных помех)
  • ГПА на шасси УРАЛ с колесной формулой 6х6 позволяет без проблем двигаться по пересеченной местности, с возможностью доставки бригады специалистов до шести человек.

    Механические лебедки, установленные на ГПА, отличаются высокой мощностью, неприхотливостью и надежностью; возможность изменять скорость наматывания троса путем изменения оборотов двигателя.

  • 1. Размеры фургона: 5495 x 2500 x 2050 мм
  • 2. Форма фургона: со скосами
  • 3. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
  • 4. Обрамление фургона: анодированный алюминиевый профиль
  • 5. Утепление: пенополистирол 65 мм
  • 6. Пол (снизу вверх): оцинковка днища полностью, фанера 9 мм, пенополистирол 40 мм, фанера 18 мм
  • 7. Фургон разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и грузовой отсек
  • 8. Перегородка - 1 шт., глухая, между грузовым и пассажирским отсеком
  •  

    Системы отопления и вентиляции фургона

  • 1. Автономный отопитель, расположен в кожухе снаружи на фронтальной стенке фургона
  • 2. Тосольный отопитель
  • 3. Кондиционер
  • ГПА оборудован автономной системой вентиляции и кондиционирования для комфортного пребывания в салоне фургона.

    Пассажирский отсек (3400 x 2350 x 1825 мм):

  • 1. Настил пола: автолин
  • 2. Уголки, плинтусы и нащельники: алюминий
  • 3. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
  • 4. Окна - с закаленным стеклом, тонированное, 4 шт. По левому борту предусмотрены 1 - глухое окно , 1 - раздвижное. По правому борту предусмотрены 2 окна: 1 - глухое, 1 - раздвижное. На фронтальной стенке предусмотрено 1 глухое окно
  • 5. Двери: боковая одинарная с окном, ширина двери - 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация двери в открытом положении, фиксаторы - оцинкованные. По периметру дверь закрыта морозостойким уплотнителем. На двери предусмотрена пластиковая ручка.
  • 6. Заниженный вход с откидной лестницей (ступени покрыты рифленым алюминием). Предусмотрена ручка на внутренней части дверного проема
  • 7. Внутри фургона, при входе установлены поручни
  • 8. Дверной порог- рифленый алюминий под дверью
  • 9. Полуперегородка в отсеке, разделяющая рундуки
  • 10. Двухъярусные рундуки - 3 шт: Один рундук расположен вдоль перегородки с грузовым отсеком, второй рундук напротив, прилегает к полуперегородке. Третий рундук также прилегает к полуперегородке с обратной стороны. Предусмотрены 2- точечные ремни безопасности
  • 11. Стол, расположен вдоль передней стенки
  • 12. Освещение: плафоны по 24 В.
  • 13. Боковые габаритные огни - 4 шт.
  • 14. Люки: аварийно-вентиляционный в крыше
  • Заниженный вход в фургон ГПА с трансформирующимся трапом и поручнем обеспечивает удобный доступ персонала в вахтовый автобус.

    ГПА Урал оснащена аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

     

    Грузовой отсек (1900 x 2350 x 1825 мм):

  • 1. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
  • 2. Настил пола: рифленый алюминий
  • 3. Уголки, плинтусы и нащельники: алюминий
  • 4. Двери: боковая одинарная, с окном, ширина двери- 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация двери в открытом положении, фиксаторы- оцинкованные. По периметру дверь закрыта морозостойким уплотнителем. На двери предусмотрена пластиковая ручка
  • 5. Под дверью предусмотрена выдвижная лестница (ступени покрыты рифленым алюминием), которая во время движения фиксируется в коробе под полом фургона
  • 6. Дверной порог: рифленый алюминий под дверью
  • 7. Стационарный 3-х секционный ящик (габариты: 1000*2350 мм, высотой 600 мм), установлен вплотную к перегородке
  • 8. Над ящиком предусмотрены крепления с фиксацией для перевозки переносных заземлений, оперативных штанг, указателя высокого напряжения
  • 9. Освещение: плафоны по 24 В.
  • Комплектация оборудованием и инструментом ГПА Урал 4320 может быть любой по желанию Заказчика.

    Автомобиль Урал 4320 (бескапотный)

  • 1. Кабина (стандарт, бескапотная)
  • 2. Колесная база: 6х6
  • 3. Усиление рамы (в средней части)
  • 4. Лебедка задняя механическая с тяговым усилием 10 тонн
  • 5. Сиденья с трехточечными инерционными ремнями безопасности
  • 6. Утепление аккумуляторного отсека
  • 7. ДЗК - откидной с лебедкой на задней стенке фургона
  • 8. Автономный предпусковой подогреватель
  • 9. Электрический предпусковой подогреватель двигателя
  • 10. Зеркала заднего вида наружные с подогревом
  • 11. Звуковой сигнал заднего хода
  • 12. Переговорное устройство (влаго - и виброустойчивое с защитой от электромагнитных помех)
  • ГПА на шасси УРАЛ с колесной формулой 6х6 позволяет без проблем двигаться по пересеченной местности, с возможностью доставки бригады специалистов до шести человек.

    Механические лебедки, установленные на ГПА, отличаются высокой мощностью, неприхотливостью и надежностью; возможность изменять скорость наматывания троса путем изменения оборотов двигателя.

  • 1. Размеры фургона: 5495 x 2500 x 2050 мм
  • 2. Форма фургона: со скосами
  • 3. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
  • 4. Обрамление фургона: анодированный алюминиевый профиль
  • 5. Утепление: пенополистирол 65 мм
  • 6. Пол (снизу вверх): оцинковка днища полностью, фанера 9 мм, пенополистирол 40 мм, фанера 18 мм
  • 7. Фургон разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и грузовой отсек
  • 8. Перегородка - 1 шт., глухая, между грузовым и пассажирским отсеком
  •  

    Системы отопления и вентиляции фургона

  • 1. Автономный отопитель, расположен в кожухе снаружи на фронтальной стенке фургона
  • 2. Тосольный отопитель
  • 3. Кондиционер
  • ГПА оборудован автономной системой вентиляции и кондиционирования для комфортного пребывания в салоне фургона.

    Пассажирский отсек (3400 x 2350 x 1825 мм):

  • 1. Настил пола: автолин
  • 2. Уголки, плинтусы и нащельники: алюминий
  • 3. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
  • 4. Окна - с закаленным стеклом, тонированное, 4 шт. По левому борту предусмотрены 1 - глухое окно , 1 - раздвижное. По правому борту предусмотрены 2 окна: 1 - глухое, 1 - раздвижное. На фронтальной стенке предусмотрено 1 глухое окно
  • 5. Двери: боковая одинарная с окном, ширина двери - 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация двери в открытом положении, фиксаторы - оцинкованные. По периметру дверь закрыта морозостойким уплотнителем. На двери предусмотрена пластиковая ручка.
  • 6. Заниженный вход с откидной лестницей (ступени покрыты рифленым алюминием). Предусмотрена ручка на внутренней части дверного проема
  • 7. Внутри фургона, при входе установлены поручни
  • 8. Дверной порог- рифленый алюминий под дверью
  • 9. Полуперегородка в отсеке, разделяющая рундуки
  • 10. Двухъярусные рундуки - 3 шт: Один рундук расположен вдоль перегородки с грузовым отсеком, второй рундук напротив, прилегает к полуперегородке. Третий рундук также прилегает к полуперегородке с обратной стороны. Предусмотрены 2- точечные ремни безопасности
  • 11. Стол, расположен вдоль передней стенки
  • 12. Освещение: плафоны по 24 В.
  • 13. Боковые габаритные огни - 4 шт.
  • 14. Люки: аварийно-вентиляционный в крыше
  • Заниженный вход в фургон ГПА с трансформирующимся трапом и поручнем обеспечивает удобный доступ персонала в вахтовый автобус.

    ГПА Урал оснащена аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

     

    Грузовой отсек (1900 x 2350 x 1825 мм):

  • 1. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
  • 2. Настил пола: рифленый алюминий
  • 3. Уголки, плинтусы и нащельники: алюминий
  • 4. Двери: боковая одинарная, с окном, ширина двери- 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация двери в открытом положении, фиксаторы- оцинкованные. По периметру дверь закрыта морозостойким уплотнителем. На двери предусмотрена пластиковая ручка
  • 5. Под дверью предусмотрена выдвижная лестница (ступени покрыты рифленым алюминием), которая во время движения фиксируется в коробе под полом фургона
  • 6. Дверной порог: рифленый алюминий под дверью
  • 7. Стационарный 3-х секционный ящик (габариты: 1000*2350 мм, высотой 600 мм), установлен вплотную к перегородке
  • 8. Над ящиком предусмотрены крепления с фиксацией для перевозки переносных заземлений, оперативных штанг, указателя высокого напряжения
  • 9. Освещение: плафоны по 24 В.
  • Комплектация оборудованием и инструментом ГПА Урал 4320 может быть любой по желанию Заказчика.

Вас также может заинтересовать

Вернуться в каталог

ПРОЦЕСС ЗАКАЗА СПЕЦТЕХНИКИ В ООО «АВТОМАСТЕР»

.01
Запрос на расчет цены по выбранной комплектации спецтехники
.02
Согласование цены
.03
Оформление договора (подпись в электронном виде)
.04
Предоплата по договору
.05
Изготовление
.06
Уведомление о готовности
.07
Доплата по договору
.08
Выдача готовой спецтехники или услуга по доставке

у вас есть вопросы по
комплектации автомобиля?

Оставьте заявку и получите консультацию нашего специалиста

Почему выгодно покупать у нас?

21 год опыта
Доставка техники собственными водителями
Тюнинг без границ
Аккредитованный производитель в лизинговых компаниях
Гарантия на все автомобили
Сертифицированное производство по ГОСТ Р ИСО 9001-2015
Срок изготовления от 14 дней
Наличие ОТТС на спецтехнику

Доставка осуществляется по всей России и СНГ