Передвижная дизельная станция на шасси КАМАЗ 43118 МАКАР

Передвижные мастерские ПАРМ и ПРМ применяются во время проведения ремонтных работ, а также профилактического обслуживания авто, дорожно-строительной, тракторной и любой самоходной техники. Они оснащены оборудованием для газовой резки, дуговой сварки, а также для выполнения различных слесарных работ. Также передвижные мастерские ПАРМ и ПРМ комплектуются, как правило, токарными станками импортного либо отечественного производства. Передвижные мастерские могут осуществлять буксировку тракторов (легких колесных), грузовых авто, а также вытаскивать автомобили, увязшие в снегу или грязи.

Мастерская ПРМ обеспечивает выполнение следующих работ:

Слесарных;
Грузоподъемных;
Газорезательных;
Электро-сварочных;
Масло-заправочных;
Энерго-обеспечивающих;
Покрасочно-восстановительных;

Автомобиль мастерская может быть выполнена на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, MAN, Hyundai и других марок.

Рабочий модуль фургона-мастерской (кунг) может быть разделен перегородкой на рабочий и пассажирский отсек с возможностью перевозки ремонтной бригады из пяти - шести человек.

Для удобной работы с оборудованием, размещенным внутри рабочего отсека, фургон автомастерской ПРМ (передвижная ремонтная мастерская) оснащается технологическими люками доступа к оборудованию снаружи фургона и изолированными изнутри отсеками для поста газовой сварки и автономного генератора.

Передвижные мастерские ПРМ оснащаются: механической лебедкой, силовым генератором с приводом от КОМ, кран-манипуляторными установками, автономными отопителями и кондиционерами воздуха.

Автомобиль-мастерская ПРМ на шасси ГАЗ, УРАЛ, КАМАЗ изготавливается по индивидуальному проекту, выполненному в строгом соответствии с техническим заданием и учетом всех пожеланий потребителей.

Перейти в раздел "Передвижные мастерские"

ВЫБЕРИ АВТОМОБИЛЬ

Передвижная дизельная станция на шасси КАМАЗ 43118 МАКАР

Передвижная дизельная электростанция (ПЭС) "МАКАР" предназначена для обеспечения потребителей электроэнергией с напряжением 220/380В в условиях частичного или полного отсутствия энергоснабжения при проведении различного вида работ в удаленных местах, при чрезвычайных происшествиях (ледяной дождь, обрывы электросети и т.д.).

Типовая комплектация:
Автомобиль КАМАЗ 43118 МАКАР (MAKAR)®

1. Колесная формула: 6х6
2. Кабина со спальником
3. Окраска кабины в цвет Заказчика
4. ДЗК за кабиной

Возможна оклейка передвижной дизельной станции в фирменном стиле Заказчика.

Фургон-мастерская (6300 х 2500 х 2400 мм)

1. Форма фургона: прямоугольная
2. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм
3. Залицовка наружная: алюминий
4. Утепление: ППЖ 200 50 мм
5. Настил пола: транспортная фанера
6. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера 6 мм
7. Внутренняя залицовка: плакированный металл
8. Окна: стандарт, открывающиеся-1 шт. (по левому борту) и глухие-2 шт.
9. Двери - боковая одинарная, задние распашные
10. Лестницы выдвижные
11. Освещение: 6 плафонов 24 В (плафоны стандарт и проводка скрытая)
12. Передние, задние габаритные огни фургона - 4 шт.
13. Боковые габаритные огни - 4 шт.
14. Люки:
В крыше фургона для доступа к заливной горловине радиатора генератора;
Боковой технологический (по левому борту) для вывода кабелей.
15. Лестница на крышу для доступа к люку
16. Дорожка на крыше около люка
17. Порошковая система пожаротушения (самосрабатывающая) с автоматическим остановом дизеля и закрыванием жалюзи
18. Система охранно-пожарной сигнализации

Система отопления и вентиляции фургона

1. Автономный отопитель - 1 шт.
2. Приточно-вытяжные жалюзи с электроприводом
3. Вентиляционные решетки

Электрооборудование

1. Дизель-генераторная установка
2. Система выхлопа электростанции
3. Шкаф для собственных нужд
4. Силовой шкаф подключения к электростанции
5. Электропроводка 220 В, 380 В внешняя (в кабель каналах)
6. Штырь заземления