Звонок бесплатный для всех городов России:

8 800 5555 414

603116, Нижний Новгород

ул. Гордеевская, 59-А

25 Сентября

НОВИНКА! - Передвижная мастерская ПАРМ с КМУ ИМ 95 на шасси УРАЛ NEXT 4320

6 Сентября

НОВИНКА! - Вахтовый автобус на шасси УРАЛ 4320 NEXT сэндвич 28+2 места

23 Августа

НОВИНКА! - Автомобиль для перевозки взрывчатых веществ на шасси GWM POER

Аварийно-ремонтная мастерская предназначена для выполнения таких видов работ, как: оперативная доставка бригады (6 чел. в фургоне + 3 чел. в кабине) и оборудования к месту проведения аварийно-восстановительных работ; выполнение электрогазосварочных работ; проветривание помещения, камер, колодцев на объекте проведения аварийно-восстановительных работ; откачка большого объема холодной и горячей воды с иловой примесью и крупными твердыми частицами; резка металлических и деревянных конструкций.

Типовая комплектация
Автомобиль ГАЗ-С41R33 ГАЗОН НЕКСТ МАКАР (MAKAR)®

1. Кабина стандарт
2. Покраска кабины: стандарт
3. Колесная база удлиненная заводская
4. ДЗК (под рамой)
5. Переговорное устройство фургон-кабина
6. Ящик подвесной инструментальный для автоинструмента и канистр: 2 шт.

Фургон-мастерская из сэндвич-панелей (5100*2380*2000 мм)

1. Утеплитель: экструдированный пенополистирол плотностью 35 кг/м (40 мм)
2. Крепление фургона на шасси: стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями, предотвращающими боковое смещение фургона. Передние крепления лонжеронов фургона и лонжеронов шасси демпфирующими элементами
3. Оклейка фургона: светоотражающей полосой по периметру
4. Форма фургона: прямоугольная
5. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
6. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера серого цвета
7. Залицовка наружная: алюминий закругленный
8. Внутренняя залицовка: алюминий
9. Перегородки – 1 шт., глухая, без двери
10. Пол: состав-фанера 9 мм, утеплитель 25 мм, фанера 18 мм, покрытие пола фургона - автолин
11. Окна: тип ПВХ, открывающееся, количество -1 шт., расположение - боковое в пассажирском отсеке, в боковой двери - 1 шт. глухое, стандарт
12. Двери: боковая одностворчатая распашная, с фиксацией в открытом положении
13. Задние 1,5-створчатые распашные с углом открывания 180°, с фиксацией в открытом положении
14. Резиновый уплотнитель дверей – 2х-лепестковый
15. Облицовка дверных проемов: нержавеющая сталь
16. Над проемом водоотводящий козырек из анодированного алюминия или нержавеющей стали
17. Фурнитура дверей: боковая дверь и правая створка задней двери – замок автомобильный тип ручки ВАЗ; 2 петли из оцинкованной стали на дверь; Левая створка задней двери – шпингалеты; 2 петли из оцинкованной стали на дверь
18. Под боковой и задней дверью — раскладная трап-лестница стальная окрашенная. В транспортном положении лестница закрепляется в кассету под фургоном. На внутренней стороне дверей — пластиковая ручка
19. Освещение-внутреннее: (12/220 В) - накладной плафон светодиодный: 2 шт. в пассажирском отсеке, 4 шт. в рабочем отсеке, через реле и преобразователь + 2 в отсеке генератора
20. Плафоны на рабочее напряжение 12 В и 220 В
21. Внешнее (от электросети автомобиля, 12 В): габаритные фонари светодиодные (фонари белого и красного цветов)
22. Передние фонари – с защитой от повреждения ветками
23. Каждый отсек фургона оснащен выключателем внутреннего освещения
24. Светоотражающая маркировка транспортного средства – согласно правила ЕЭК ООН № 48
25. Передние, задние габаритные огни фургона – 4 шт. (диодные)
26. Боковые габаритные огни – 4 шт. (диодные)
27. Отсеки:
• Отсек утепленный для электростанции. Электростанция устанавливается на платформу через виброгасящие опоры
• Отсек утепленный для кислородных газовых баллонов. Дно ниши расположено на 550 мм ниже уровня пола кузова-фургона. Внутри ниши оборудовано 2 идентичных откидных держателя газового баллона, позволяющие загружать-разгружать баллоны в горизонтальном положении. Баллоны фиксируются в держателях хомутами. Хомуты состоят из неподвижной части и съемной планки, и имеют резиновые вставки для исключения трения металла хомута о металл баллона
• Отсек утепленный для пропанового газового баллона. Дно ниши расположено на 550 мм ниже уровня пола кузова-фургона. Внутри ниши установлен откидной держатель газового баллона, позволяющий загружать-разгружать баллон в горизонтальном положении. Баллон фиксируется в держателе хомутами. Хомуты состоят из неподвижной части и съемной планки и имеют резиновые вставки для исключения трения металла хомута о металл баллона.
• Отсек утепленный для системы отопления и умывальника
28. Люк аварийно-вентиляционный в пассажирском отсеке; люк доступа в отсек утепленный со сварочной электростанцией; люк доступа в отсек утепленный с кислородными баллонами
29. Люк доступа в отсек утепленный с пропановым баллоном
30. Люк доступа в отсек утепленный для системы отопления и умывальника
31. Для доступа в отсеки снаружи кузова-фургона используются люки (изнутри кузова-фургона доступ в технологические отсеки не предусмотрен). У отсека для электростанции и отсека для системы отопления и умывальника люки поднимаются вверх на 120 град и фиксируются в поднятом положении газовыми упорами. У отсеков для газовых баллонов люки открывается в сторону и в распахнутом состоянии фиксируются съемной стальной щеколдой в 2-х положениях: 100 град±10 град и 180 град
32. Люки оснащены замками, запираемыми на ключ, имеющими травмобезопасные ручки и защиту замочной скважины от попадания грязи. Люки шириной более 1000 м оснащаются двумя замками
33. Люки оснащены фиксаторами открытого положения и ремнями помощи закрывания, закрепленными на внутренней стороне каждого люка, открываемого в вертикальной плоскости
34. Уплотнение люков - 2-х лепестковое
35. Над проемами люков установлены травмобезопасные (без углов и острых кромок) водоотводящие козырьки из алюминия. На люках, открываемых в вертикальной плоскости, водоотводящий козырек также установлен на самом люке для отведения воды, стекающей с поверхности открытого люка
36. В люках отсеков для газовых баллонов имеются вентиляционные отверстия и наружные дождезащитные вентиляционные решетки
37. Пластиковые крылья +резиновые брызговики
38. Боковая противоподкатная защита: стальной оцинкованный и окрашенный в серый цвет профиль на стальных оцинкованных поворотно-откидных кронштейнах 

1. Автономный воздушный отопитель с разводкой в рабочий и грузовой отсеки. Закреплен в технологической нише. Топливный бак отопителя пластиковый, закреплен на передней стенке фургона
2. Разводка теплого воздуха обеспечивается с помощью воздуховода сложной формы, причем воздуховод обеспечивает забор воздуха из того же отсека, в который производит подачу теплого воздуха
3. Входное отверстие нагревателя располагается таким образом, чтобы в обычных рабочих условиях не могли подсасываться выхлопные газы двигателя автомобиля и отопителя
4. Воздух для горения не всасывается из фургона (подача с улицы)
5. Тосольный отопитель от системы охлаждения ДВС автомобиля

Электрооборудование

1. Электропроводка: внутри фургона прокладывается проводом ПВАМ в кабель-каналах сечением 0,75 мм, под фургоном прокладывается в защитной гофре, соотв. ГОСТ 50827 - 95.
2. Подключение габаритного освещения фургона производится от габаритных огней шасси через реле, таким образом исключая перегруз штатных электрических цепей автомобиля. Электропроводка фургона дополнительно защищена плавким предохранителем
3. ЩРС с УЗО в рабочем отсеке; сдвоенная номинальным напряжением 220 В (2 шт. — по одной в каждом отсеке); блок розеток 220 В в нише для электростанции для подключения внешних устройств
4. Внешний ввод - 220/380 В
5. Розетки 220 В, 380 В

×

---

Мебель

Код модели: 2752020