Фургон-мастерская из сэндвич-панелей (5100*2380*2000 мм)
- 1. Утеплитель: экструдированный пенополистирол плотностью 35 кг/м (40 мм)
- 2. Крепление фургона на шасси: стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями, предотвращающими боковое смещение фургона. Передние крепления лонжеронов фургона и лонжеронов шасси демпфирующими элементами
- 3. Оклейка фургона: светоотражающей полосой по периметру
- 4. Форма фургона: прямоугольная
- 5. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
- 6. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера серого цвета
- 7. Залицовка наружная: алюминий закругленный
- 8. Внутренняя залицовка: алюминий
- 9. Перегородки – 1 шт., глухая, без двери
- 10. Пол: состав-фанера 9 мм, утеплитель 25 мм, фанера 18 мм, покрытие пола фургона - автолин
- 11. Окна: тип ПВХ, открывающееся, количество -1 шт., расположение - боковое в пассажирском отсеке, в боковой двери - 1 шт. глухое, стандарт
- 12. Двери: боковая одностворчатая распашная, с фиксацией в открытом положении
- 13. Задние 1,5-створчатые распашные с углом открывания 180°, с фиксацией в открытом положении
- 14. Резиновый уплотнитель дверей – 2х-лепестковый
- 15. Облицовка дверных проемов: нержавеющая сталь
- 16. Над проемом водоотводящий козырек из анодированного алюминия или нержавеющей стали
- 17. Фурнитура дверей: боковая дверь и правая створка задней двери – замок автомобильный тип ручки ВАЗ; 2 петли из оцинкованной стали на дверь; Левая створка задней двери – шпингалеты; 2 петли из оцинкованной стали на дверь
- 18. Под боковой и задней дверью — раскладная трап-лестница стальная окрашенная. В транспортном положении лестница закрепляется в кассету под фургоном. На внутренней стороне дверей — пластиковая ручка
- 19. Освещение-внутреннее: (12/220 В) - накладной плафон светодиодный: 2 шт. в пассажирском отсеке, 4 шт. в рабочем отсеке, через реле и преобразователь + 2 в отсеке генератора
- 20. Плафоны на рабочее напряжение 12 В и 220 В
- 21. Внешнее (от электросети автомобиля, 12 В): габаритные фонари светодиодные (фонари белого и красного цветов)
- 22. Передние фонари – с защитой от повреждения ветками
- 23. Каждый отсек фургона оснащен выключателем внутреннего освещения
- 24. Светоотражающая маркировка транспортного средства – согласно правила ЕЭК ООН № 48
- 25. Передние, задние габаритные огни фургона – 4 шт. (диодные)
- 26. Боковые габаритные огни – 4 шт. (диодные)
- 27. Отсеки:
- • отсек утепленный для электростанции. Электростанция устанавливается на платформу через виброгасящие опоры
- • отсек утепленный для кислородных газовых баллонов. Дно ниши расположено на 550 мм ниже уровня пола кузова-фургона. Внутри ниши оборудовано 2 идентичных откидных держателя газового баллона, позволяющие загружать-разгружать баллоны в горизонтальном положении. Баллоны фиксируются в держателях хомутами. Хомуты состоят из неподвижной части и съемной планки, и имеют резиновые вставки для исключения трения металла хомута о металл баллона
- • отсек утепленный для пропанового газового баллона. Дно ниши расположено на 550 мм ниже уровня пола кузова-фургона. Внутри ниши установлен откидной держатель газового баллона, позволяющий загружать-разгружать баллон в горизонтальном положении. Баллон фиксируется в держателе хомутами. Хомуты состоят из неподвижной части и съемной планки и имеют резиновые вставки для исключения трения металла хомута о металл баллона.
- • отсек утепленный для системы отопления и умывальника
- 28. Люк аварийно-вентиляционный в пассажирском отсеке; люк доступа в отсек утепленный со сварочной электростанцией; люк доступа в отсек утепленный с кислородными баллонами
- 29. Люк доступа в отсек утепленный с пропановым баллоном
- 30. Люк доступа в отсек утепленный для системы отопления и умывальника
- 31. Для доступа в отсеки снаружи кузова-фургона используются люки (изнутри кузова-фургона доступ в технологические отсеки не предусмотрен). У отсека для электростанции и отсека для системы отопления и умывальника люки поднимаются вверх на 120 град и фиксируются в поднятом положении газовыми упорами. У отсеков для газовых баллонов люки открывается в сторону и в распахнутом состоянии фиксируются съемной стальной щеколдой в 2-х положениях: 100 град±10 град и 180 град
- 32. Люки оснащены замками, запираемыми на ключ, имеющими травмобезопасные ручки и защиту замочной скважины от попадания грязи. Люки шириной более 1000 м. оснащаются двумя замками
- 33. Люки оснащены фиксаторами открытого положения и ремнями помощи закрывания, закрепленными на внутренней стороне каждого люка, открываемого в вертикальной плоскости
- 34. Уплотнение люков - 2-х лепестковое
- 35. Над проемами люков установлены травмобезопасные (без углов и острых кромок) водоотводящие козырьки из алюминия. На люках, открываемых в вертикальной плоскости, водоотводящий козырек также установлен на самом люке для отведения воды, стекающей с поверхности открытого люка
- 36. В люках отсеков для газовых баллонов имеются вентиляционные отверстия и наружные дождезащитные вентиляционные решетки
- 37. Пластиковые крылья +резиновые брызговики
- 38. Боковая противоподкатная защита: стальной оцинкованный и окрашенный в серый цвет профиль на стальных оцинкованных поворотно-откидных кронштейнах
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ ФУРГОНА
- 1. Автономный воздушный отопитель с разводкой в рабочий и грузовой отсеки. Закреплен в технологической нише. Топливный бак отопителя пластиковый, закреплен на передней стенке фургона
- 2. Разводка теплого воздуха обеспечивается с помощью воздуховода сложной формы, причем воздуховод обеспечивает забор воздуха из того же отсека, в который производит подачу теплого воздуха
- 3. Входное отверстие нагревателя располагается таким образом, чтобы в обычных рабочих условиях не могли подсасываться выхлопные газы двигателя автомобиля и отопителя
- 4. Воздух для горения не всасывается из фургона (подача с улицы)
- 5. Тосольный отопитель от системы охлаждения ДВС автомобиля
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- 1. Электропроводка: внутри фургона прокладывается проводом ПВАМ в кабель-каналах сечением 0,75 мм, под фургоном прокладывается в защитной гофре, соотв. ГОСТ 50827 - 95.
- 2. Подключение габаритного освещения фургона производится от габаритных огней шасси через реле, таким образом исключая перегруз штатных электрических цепей автомобиля. Электропроводка фургона дополнительно защищена плавким предохранителем
- 3. ЩРС с УЗО в рабочем отсеке; сдвоенная номинальным напряжением 220 В. (2 шт. - по одной в каждом отсеке); блок розеток 220 В. в нише для электростанции для подключения внешних устройств
- 4. Внешний ввод - 220/380 В.
- 5. Розетки 220 В., 380 В.
МЕБЕЛЬ
- 1. Сиденье мягкое с обивкой из экокожи, с 3-точечным инерционным ремнем безопасности - 6 шт.
- 2. Сиденья установлены с шириной свободного пространства на высоте до 650 мм над подушками сидений 600 мм на одного пассажира
- 3. Стол откидной закреплен в пассажирском отсеке - 1 шт.
- 4. Крючки для одежды - 4 шт. закреплены в пассажирском отсеке
- 5. Умывальник с баком для воды на 20 л. - в технологической нише. Бак для воды - из нержавеющей стали
- 6. Дозатор для жидкого мыла (закреплен в технологической нише)
- 7. Верстак стальной окрашенный с 3-4 выдвижными ящиками
- 8. Стеллаж стальной оцинкованный с З полками. Оборудован креплениями и ремнями для перевозки оборудования. Закреплен в рабочем отсеке
- 9. Кассетница для перевозки 6 дорожных знаков. Материал – рифленый алюминий
- 10. Карман для стоек дорожных знаков. Материал - рифленый алюминий. Карман оснащен откидным фиксатором, позволяющим жестко зафиксировать стойки в транспортном положении
- 11. Стойки дорожных знаков - 2 шт. Каждая стойка для одновременного размещения знаков «Объезд» и «Дорожные работы». Материал стоек - окрашенная сталь
Запросить цену
Получить КП
