Передвижная мастерская АНРВ на шасси МАЗ-631705 с КМУ ИМ 180

Агрегат ремонта водоводов АНРВ на шасси МАЗ с КМУ может быть применен при проведении таких видов работ как: устранение аварий на технических и питьевых водоводах, теплотрассах, трубопроводах с ГСМ, канализации; ремонт, обслуживание и замена трубопроводной арматуры - задвижек, вентилей; монтаж тепловых узлов и систем водяного отопления, монтаж новых трубопроводов (металлических, полипропиленовых, металлопластиковых и т.п.) и другие работы. 

ТИПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Автомобиль МАЗ – 631705

1. Колесная формула 6х6.
2. Передняя электрическая лебедка 5т.
3. Держатель запасного колеса за кабиной.
4. Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя.
5. Фургон-мастерская с двумя изолированными отсеками.
6. Бортовая платформа с двумя открывающимися бортами.
7. Кран-манипуляторная установка ИМ 180.

Для удобной работы с оборудованием, размещенным внутри, автомобиль мастерская оснащается изолированными изнутри отсеками и технологическими люками доступа снаружи фургона.

Компания "Автомастер" устанавливает на шасси бортовые платформы собственного производства. Мы можем установить бортовую платформу на шасси с КМУ или без. Борта платформы могут быть изготовлены из стального гнутого листа или из алюминиевого профиля высотой 400, 600, 800мм, возможна покраска автомобильной эмалью.

Фургон-мастерская 3200х2500х2000

1. Внешняя обшивка: плакированный металл.
2. Утеплитель: пенополистирол 40мм.
3. Внутренняя обшивка: пластик.
4. Окна: пластиковый стеклопакет 4шт.
5. Система электроснабжения с УЗО и автоматами и разводкой блоков розеток 220v.
6. Автономный отопитель 5кВт. с разводкой тепла на два отсека.

Кунг ремонтно-слесарной автомастерской разделен утепленной перегородкой с дверью на два отсека: пассажирский и технический, каждый из которых оснащен отдельной дверью с трансформируемой лестницей доступа.

Пассажирский отсек

1. Внутренняя обшивка: пластик серого цвета.
2. Настил пола: износостойкий автолин.
3. Окна: пластиковый стеклопакет 2шт. (откидное и глухое).
4. Дежурное освещение от плафонов 24v.
5. Рабочее освещение от люминесцентных светильников 220v.
6. Приточно-вытяжная вентиляция.
7. Аварийно-вентиляционный люк.
8. Сидения для перевозки четверых человек с ремнями безопасности.
9. Отсек для перевозки инвентаря под сидениями.
10. Шкаф для верхней одежды.
11. Стол трансформируемый.
12. Термос для питьевой воды.
13. Переговорное устройство водитель-кунг со световым зуммером.

Технический отсек

1. Внутренняя обшивка: пластик серого цвета.
2. Настил пола: алюминиевый профнастил.
3. Окна: пластиковый стеклопакет 2шт. (откидное и глухое).
4. Дежурное освещение от плафонов 24v.
5. Рабочее освещение от люминесцентных светильников 220v.
6. Изолированный изнутри отсек для генераторной установки.
7. Отсек для сварочного аппарата с доступом снаружи.
8. Стеллаж для размещения оборудования.
9. Верстак слесарный с четырьмя ящиками.

Кран-манипуляторная установка ИМ 180 (Россия)

КМУ ИМ 180 с двумя секциями гидравлического телескопирования, грузоподъемностью 8,8 тонн и максимальным вылетом стрелы 8 метров. Особенностью данного манипулятора является то, что его аутригеры выдвигаются и складываются вверх гидравлически.

Грузовой момент -17,90 тм
Максимальная грузоподъемность -8 800 кг
Грузоподъемность (при вылете стрелы) 8 800 кг (2,0 м)
5 950 кг (3,0 м)
4 150 кг (4,3 м)
2 860 кг (6,2 м)
2 200 кг (8,0 м)
Грузоподъемность на максимальном вылете 2 200 кг
Максимальный вылет стрелы 8,00 м

Способ управления -Гидравлический
Угол поворота колонны -390 град.
Место управления -С сиденья, ДУ

В зависимости от грузового момента крана-манипулятора, устанавливаются дополнительные гидравлические опоры, которые позволяют удерживать от крена и переворачивания автомобиль с поднятым грузом, а также выставлять его в горизонтальном положении в условиях пересеченной местности.

Широкий спектр навесного оборудования и грузозахватных устройств, поставляемых дополнительно, позволяют выполнять специфические грузоподъемные операции.

Все автоманипуляторы сертифицированы и проходят обязательные испытания под контролем представителей Ростехнадзора.