Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-40 КАМАЗ 43118 МАКАР

    Автомобили МЧС представляют собой транспортные средства, использующиеся подразделениями спасательных служб в местах чрезвычайных ситуаций: оказание помощи пострадавшим,   ликвидация последствий аварий и организация спасательных работ. Автомобили МЧС имеют различное назначение: оповещение и связь, аварийно-спасательные автомобили, автомобили для перевозки трупов, передвижные пункты управления и др. В зависимости от их назначения   исполнение может варьироваться на разных шасси.

    Компания "Автомастер" выпускает ряд моделей аварийно-спасательных спецавтомобилей МЧС, пожарно-спасательных машин службы пожаротушения (СПТ), а также автомобиль кинологической службы на базе отечественных (КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ) и импортных (Ford Transit) производителей.

    ВЫБЕРИ АВТОМОБИЛЬ

    Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-40 КАМАЗ 43118 МАКАР

    Автоцистерна пожарная АЦ 5,0-40 предназначена для доставки к месту пожара личного состава, пожарного оборудования и огнетушащих средств, а также для подачи в очаг пожара воды или воздушно-механической пены.
    Пожарная автоцистерна смонтирована на шасси КАМАЗ 43118 и состоит из четырех частей: кабины, переднего кузова, цистерны для воды и пенообразователя и заднего кузова.
    Все части автомобиля закреплены на раме независимо друг от друга.

    Типовая комплектация
    Автомобиль КАМАЗ 43118 МАКАР


    1. Противотуманные фары
    2. Покраска кабины: согласно ГОСТ "Пожарные специальные автомобили"
    3. КОМ
    4. Резинометаллические опоры- 18 шт.
    5. На передней панели кабины в зоне расположения командира отделения находится место для размещения и подключения специальных средств связи
    6. Шасси доработано:
    - трансмиссией привода насосной установки
    - клавишами включения коробки отбора мощности (КОМ) в кабине и насосном отсеке
    - механизмом дистанционного включения (выключения) сцепления из насосного отсека, предназначенным для временного прекращения вращения насоса
    - дистанционным управлением подачей топлива из насосного отсека, предназначенным для изменения частоты вращения насоса
    7. Кабина автомобиля модульного типа. Состоит из двух секций: передней и задней, обеспечивает размещение 6 человек (включая водителя). Каждая секция имеет по 2 двери. Передняя секция- подъемная, обеспечивающая доступ к двигателю автомобиля. Между передней и задней секциями - эластичный проем, за счет которого обеспечивается контакт расчета. Герметизация стыка между секциями происходит через систему уплотнительных материалов
    8. Спойлер-обтекатель с боковыми щитками на штатную кабину
    9. Дополнительный автономный отопитель 2 кВт. (установлен в задней секции кабины)
    10. Сидения: в передней секции - 2 шт., в задней секции - 4 шт. с ремнями безопасности. Покрытие сидения изготовлено из воздухопроницаемого, нетоксичного, умягченного материала с утопленными за спинками креплениями для дыхательных аппаратов и баллонов к ним. Подушка сиденья откидного типа, с фиксатором в поднятом положении. Под сидениями расположен рундук- ящик для ПТВ. Сидения передней секции от задней отгорожены перегородкой, не препятствующей зрительному и речевому контакту расчета
    11. Подножки кабины усиленные. Основания подножек в задней секции кабины выполнены из рифленого алюминия, закрепленные с применением заклепок к каркасам подножек
    12. Двери открываются по ходу движения автомобиля и имеют запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления. Ручки запирающих механизмов имеют закругленную форму, исключающую причинение травм.
    13. ДЗК подрамное, штатное
    14. Шасси оборудовано буксирными устройствами в передней и задней части
    15. Фары искатели: 1 шт. на правом кронштейне зеркала заднего вида, управление из кабины с правого крайнего места; 1 шт. в задней части автомобиля
    16. Галогеновые осветители боковые по периметру по 3 шт. на каждой стороне
    17. СГУ 200 Вт, синий-синий
    18. Переговорное устройство (водитель- насосный отсек)
    19. Проблесковый фонарь синего цвета - 1 шт. Расположение: в задней части, на крыше
    20. Радиостанция мобильная с внешней антенной - 1 шт.
    21. Антигравийное покрытие: нанесение на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси
    22. Маркировка мест хранения допоборудования, инструмента
    23. Брызговики для защиты арок колес задней оси
     

    Фургон-автоцистерна (8700 х 2500 х 3400 мм)


    1. На шасси установлен надрамник, на котором установлены амортизирующие элементы, поглощающие вибрацию, изгибающие и крутящие нагрузки на раму
    2. Кузовная надстройка с отсеками крепится к надрамнику, независимо от емкости для воды и состоит из металлического сварного каркаса, изготовленного из профильных труб прямоугольного сечения толщиной 2 мм.
    3. Внешняя обшивка: из стального листа, подготовленного к окраске и окрашенного полиуретановым двухкомпонентным покрытием
    4. Крыша АЦ покрыта рифленым алюминием. Для подъема на крышу задняя часть надстройки оборудована 2 стационарными лестницами с откидными ступенями
    5. Пеналы под всасывающие и напорно-всасывающие рукава изготовлены из антикоррозионных материалов и имеют защиту от попадания посторонних предметов, конструкция их обеспечивает естественную вентиляцию. Пеналы оснащены рукавной лентой для извлечения всасывающих рукавов
    6. Отсеки боковые - 4 шт. с отверстиями для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Передний отсек надстройки - сквозной с полками. Двери отсеков- шторного типа, оборудованы запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией в кабине водителя. Отсеки оборудованы системой электрооборудования с подсветкой, а также световой сигнализацией, предупреждающей о незакрытых дверях. Концевой выключатель на включение света при открывании дверей
    7. Дверь насосного отсека распашного "панельного" типа на пневмостойках. Дверь оборудована запорным устройством, удерживающим их в закрытом и открытом положениях и сигнализацией открытого положения двери с индикацией в кабине водителя. Концевой выключатель на включение света при открывании дверей
    8. В отсеках, где размещены рукава в скатках, предусмотрены металлические перегородки с гладкой поверхностью, предотвращающие взаимное истирание рукавов при движении
    9. В задней части кузовной надстройки установлен стационарный лафетный ствол с ручным управлением. Производительность ствола: 40 л/сек. При работе лафетного ствола исключена возможность повреждения проблесковых маяков. Для управления лафетным стволом на крыше пожарной автоцистерны предусмотрена рабочая площадка.

    Цистерна для воды


    1. Цистерна для воды представляет собой жесткую цельносварную конструкцию. Материал: конструкционная сталь толщиной 3 мм. Номинальный объем: 5000 л. Внутренняя поверхность цистерны покрыта антикоррозионным эпоксидным двухкомпонентным токсотропным составом
    2. Цистерна для воды имеет продольную компоновку на раме автомобиля, в креплении цистерны к надрамнику присутствуют упругие демпфирующие элементы, компенсирующие воздействие от скручивания рамы на цистерну
    3. Антикоррозийный грунт нанесен на внутренние и наружные поверхности цистерны. Нижняя поверхность цистерны обработана антигравийной полимерно- композитной мастикой. В том числе антигравийное покрытие нанесено также на внутренние поверхности крыльев автомобиля, колесные ниши задней оси
    4. Люк в цистерне для воды, для обеспечения осмотра и технического обслуживания цистерны. Размер: 450*450 мм. Расположен так, что обеспечивает доступ в цистерну без демонтажа надстройки и снятия ПТВ с крыши
    5. Внутри цистерны расположены перегородки (волноломы), обеспечивающие гашение колебаний жидкости при движении автомобиля.
    6. Цистерна имеет устройства, предотвращающие создание в ней избыточного давления при заполнении и разрежения при опорожнении с помощью насоса. Конструкция цистерны обеспечивает опорожнение свободным сливом. Устройство для слива воды при переполнении цистерны во время заправки расположено в зоне, исключающей попадание воды на тормозные механизмы колес при заправке и в движении
    7. В каждом наполняющем трубопроводе АЦ установлен фильтр из коррозионностойкой сетки с размером ячейки 5*5 мм
    8. Цистерна оборудована кондуктометрическими датчиками для дискретного контроля уровня заполнения и расхода воды. Указатель уровня заполнения доступен для визуального контроля с рабочего места оператора.
    9. АЦ заполняется как собственным насосом, так и сторонним источником. Заливной патрубок для заполнения от стороннего источника располагается на задней стенке насосного отсека

    Насосный отсек


    1. В заднем отсеке установлен пожарный насос НЦПН-40/100
    2. Напорные патрубки пожарного насоса расположены в задней части пожарной надстройки автомобиля.
    3. Управление двигателем при работе насоса с места оператора обеспечивает плавное изменение частоты его вращения.
    4. Дополнительный автономный отопитель: 5,5 кВт. Установлен в насосном отсеке. Запитан из штатного бака.

    Технические характеристики НЦПН-40/100


    - Номинальная подача, л/с (м3/час) - 40
    - Максимальное давление на входе насоса МПа (кгс/см2) - 0,59
    - Максимальное давление на выходе, МПа (кгс/см2) - 1,5 
    Код модели: 3712020

    ФИО*
    Компания*
    Телефон*
    Email
    Комментарии
    Модель
    Код
    Кнопка

    Назад к списку

    * поля обязательные для заполения.


    Пенобак

    1. Пенобак. Материал: Нержавеющая сталь толщиной 3 мм. Расположение: в насосном отсеке. Объем бака: 500 л.
    2. Пенобак имеет устройство, уменьшающее вспенивание пенообразователя при заправке, а также устройство исключающее создание разрежения в баке при подаче пенообразователя.
    3. Трубопроводы и арматура системы заправки и подачи пенообразователя изготовлены из коррозионностойкого по отношению к пенообразователю материала (полипропилена или нержавеющей стали)
    4. Пенобак, интегрированный с цистерной для воды, демонтируется без разборки надстройки
    5. Освещение: плафоны 24 В. (плафоны диодные, проводка скрытая)

    Электрообеспечение


    1. Уровень освещенности: для указателей, контрольных и измерительных приборов, маркировки элементов системы управления в кабине и насосном отсеке – 20 лк.; для кабины и салона – 10 лк.; для отсеков кузова с ПТВ – 10 лк.
    2. Салон оборудован плафонами внутреннего освещения и наружного освещения
    3. АЦ оснащена выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси
    4. Электрическая проводка, проходящая внутри отсеков кузова, имеет разъемы, позволяющие демонтировать узлы и агрегаты пожарной надстройки без демонтажа электропроводки
    5. Каждая электрическая цепь питания любого элемента дополнительного электрооборудования оснащена плавким предохранителем, облегчающим быстрый поиск неисправностей в системе. Предохранители смонтированы в одном блоке
    6. Цепи, питающие устройства с малым потреблением тока, оснащены общим предохранителем, при этом сила проходящего через него тока не превышает 16 А. Все провода надежно защищены и прочно укреплены, что исключает их обрыв, перетирание и износ
    7. Отверстия и вырезы для прохода проводов через элементы кузова и шасси имеют защиту (обрамление) для предохранения изоляции проводов от повреждения
    8. Все провода надежно изолированы и выдерживают воздействие температуры и влажности, которому они подвергаются
    9. На АЦ предусмотрены зажимы, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов, для подключения защитного заземления. Место зажима отмечено знаком заземления, в соответствии с требованиями действующих ГОСТов. Контактная поверхность устройства заземления имеет противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью
    10. Место размещения заземляющего зажима электрически связано с выходными патрубками для подачи воды от насоса 

     
    Электрооборудование обеспечивает:


    - освещение места работы в темное время суток;
    - подачу специальных звуковых и световых сигналов в соответствии с требованиями действующих ГОСТов;
    - освещение отсеков;
    - в кабине расчета сигнализацию об открытых дверях отсеков;
    - работу воздушных отопителей;
    - управление оборотами двигателя из насосного отсека;
    - работу средств связи, контрольных приборов.
    При монтаже дополнительного электрооборудования и проводки обеспечивается выполнение требований пожарной безопасности.
    Внутреннее освещение АЦ обеспечивает четкую видимость маркировки, делений на шкалах указателей, измерительных и контрольных приборов.

    Оборудование


    1. Противооткатные упоры - 1 комп. Размещение: в кабине.
    2. Диэлектрический комплект- 1 комп (перчатки, боты, ножницы, резиновый коврик)
    3. Головки соединительные различных размеров – 9 шт.
    4. Огнетушители с массой огнетушащего вещества 5 кг – 2 шт.
    5. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 50, длиной не менее 20 м) – 1 шт.
    6. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 65, длиной не менее 20 м) – 1 шт.
    7. Рукав напорный с соединительной арматурой (DN 80, длиной не менее 4 м) – 2 шт.
    8. Рукав напорно-всасывающий длиной не менее 4 м. – 2 шт.
    9. Ствол лафетный переносной универсальный с регулируемым расходом, не менее 20 л/с – 1 шт.
    10. Фонарь поисково- спасательный (светодиодный) с автомобильным зарядным устройством – 4 шт.
    11. Буксирный трос - 1 шт.
    12. Знак аварийной остановки - 1 шт.
    13. Аптечка- 1 шт.
    14. Гидравлический инструмент
    15. Электрогидравлический комбинированный инструмент  
    Код модели: 3712020
    ПРОЦЕСС ЗАКАЗА СПЕЦТЕХНИКИ В ООО «АВТОМАСТЕР»
    • 1

      Запрос на расчет цены по выбранной комплектации спецтехники

    • 2

      Согласование цены

    • 3

      Оформление договора (подпись в электронном виде)

    • 4

      Предоплата по договору

    • 5

      Изготовление

    • 6

      Уведомление о готовности

    • 7

      Доплата по договору

    • 8

      Выдача готовой спецтехники или услуга по доставке

    Звонок бесплатный
    для всех городов России
    8 800 5555 414
    603116, Нижний Новгород
    ул. Гордеевская, 59-А
    © 2005-2020. ООО «Автомастер».
    E-mail: info@avto-master.com