Автофургоны
Компания "Автомастер" производит фургоны
и автофургоны различного назначения, в том
числе:
- тушевозы (фургоны для перевозки туш
охлажденного мяса. Фургон усиленного
каркасного типа, оснащенный направляющими с
крюками, с задними распашными дверями
поддерживает температурный режим от +6 до - 10 гр. С)
- мороженицы (Фургон с утеплением от 80 до 130 мм.,
поддерживает температурные режим до - 24 гр.С.
Боковые двери позволяют удобно загружать и
разгружать продукцию.)
По желанию Заказчика комплектация
фургонов может меняться.
Например, можно заменить внутренную и
внешную обшивку фургона на высокопрочный
пластик. Также могут быть изменены габаритные
размеры и толщина утепления стенок фургона или
врезаны дополнительные двери на боковых стенках
фургона.
Компания «АВТОМАСТЕР» изготавливает
фургоны быстро - от трех рабочих дней.
Фургоны нашего производства устанавливаются
на шасси любых отечественных и импортных
производителей: КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ ЗИЛ, АМУР,
Hyundai, ISUZU.
Промтоварные фургоны
Несущая конструкция промтоварного
фургона делается на металлическом каркасе,
который изготавливается с применением сварных
соединений из труб прямоугольного сечения.
Внешняя обшивка - плакированная
сталь (оцинкованный металл, покрытый
полимерно-порошковыми авто-эмалями широкого
спектра цветов). Стандартный цвет -
белый. Герметизация швов между
листами обшивки достигается применением
ленточного герметика в комбинации с силиконом.
Внутренняя обшивка - влагостойкая или
бакелитовая фанера, которая предотвращающает
возможные повреждения перевозимым грузом
внешней обшивки фургона.
Настил основания - влагостойкая фанера,
обшитая снизу оцинкованной сталью, что
значительно увеличивает прочность
и долговечность конструкции, особенно при
эксплуатации на российских дорогах.
Настил пола - крашеная влагостойкая
фанера. По желанию Заказчика может быть применен
рифленый алюминий или рифленая сталь.
Фургон оборудован двумя задними
распашными дверями (с углом открывания 270
град.) Предусмотрена фиксация дверей
в закрытом и открытом положениях. На боковых
стенках автофургона может быть установлено
любое количество одностворчатых дверей (с
углом открывания 180 град.) по
индивидуальному заказу. Дверные проемы по
периметру закрыты эластичным уплотнителем из
полиуретанового каучука для предотвращения
попадания внутрь фургона пыли и грязи.
Доступ в фургон обеспечивается выдвижными лестницами,
либо подножками, покрытыми
противоскользящим материалом.
Внутреннее освещение фургона
обеспечивается потолочными плафонами с
ручным или автоматическим
включением/выключением света при
открытии/закрытии дверей.
В стандартную комплектацию также входят пластиковые
подкрылки для защиты колесных арок, габаритные
верхние и боковые фонари и держатель запасного
колеса, устанавливаемый в задней части фургона
под рамой.
Технические характеристики промтоварного
фургона на базе ГАЗ-3302
- Внешние размеры кузова, мм - 3075 / 2030 / 1905
- Внутренние размеры кузова, мм - 3025 / 1980 / 1815
- Масса фургона, кг - 480
- Масса перевозимого груза, кг - 1400
- Объем кузова, м.куб. - 10,9.
Технические характеристики промтоварного
фургона на базе шасси ГАЗ-3307, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081, ГАЗ-3309:
- Внешние размеры кузова, мм - 3635 / 2325 / 1965
- Внутренние размеры кузова, мм - 3585 / 2275 / 1855
- Масса перевозимого груза, кг - 3500; (для ГАЗ-3308
и ГАЗ-33081 - 1500)
- Масса фургона, кг - 700
- Объем кузова, м.куб. - 15,1
Изотермические фургоны:
Изотермические фургоны
каркасного типа
Изотермические фургоны каркасного типа предназначены
для перевозки скоропортящихся продуктов
и продуктов глубокой заморозки,
требующих определенного температурного режима и
защиты от воздействия окружающей среды.
Уникальная технология при сварке
каркаса изотермических фургонов, обеспечивает
не только надежность при
транспортировки на отечественных дорогах, но и достижение
коэффициента теплопроводности до 0,48 Вт/м*К,
что позволяет использовать изотермические
фургоны в качестве низкотемпературных
рефрижераторов.
Для утепления используется
пенополистирол (толщиной от 40 до 100 мм). Дополнительно
утепляются фанерой (толщиной 9 мм.) фургоны
большого объема. Коэффициент теплопроводности
варьируется от 0,8 Вт/м*С (для утепления 50 мм)
до 0,6 Вт/м*С (для утепления 100 мм.) в
зависимости от толщины утепления.
Внешняя обшивка - плакированная
сталь (оцинкованный металл, покрытый
полимерно-порошковыми авто-эмалями широкого
спектра цветов). Стандартный цвет -
белый. Герметизация швов между листами
обшивки достигается за счет применения
ленточного герметика в комбинации с силиконом.
По индивидуальному заказу внешняя обшивка может
быть выполнена из высокопрочного ударостойкого
пластика.
Внутренняя обшивка - пищевая
оцинкованная сталь удовлетворяющий
санитарно-гигиеническим требованиям перевозки
продуктов питания.
Настил основания - влагостойкая фанера,
обшитая снизу оцинкованной сталью.
Настил пола - пищевая оцинкованная
сталь. Может применяться рифленая сталь или
рифленый алюминий (по желанию Заказчика). Пол
утеплен пенополистиролом (толщина может
варьироваться в зависимости от требуемой
изотермичности фургона) и укрыт влагостойкой
фанерой.
Удобство доступа в фургон обеспечивается лестницами,
покрытыми противоскользящим материалом, либо выдвижными
лестницами трапового типа.
Внутреннее освещение фургона -
потолочные плафонамы с ручным или
автоматическим включением/выключением света при
открытии/закрытии дверей.
Защита колесных арок - пластиковые
подкрылки. На дверях кузова применяется
импортная фурнитура (оцинкованная либо
нержавеющая сталь), или отечественная (оцинкованная
сталь).
Изотермические фургоны
устанавливаются как на шасси отечественных
производителей: ГАЗ, КАМАЗ, АМУР, СЗАП, МАЗ,
ЗИЛ, УРАЛ так и на импортные: Hyundai, ISUZU.
Характеристики:
Базовое шасси - ГАЗ-3309
Внутренние размеры фургона, мм ( длина х
ширана х высота) - 3560х2180х1785
Габаритные размеры фургона, мм ( длина х
ширана х высота) - 3720х2340х2000
Габаритные размеры автофургона, мм ( длина
х ширана х высота) - 6600х2340х3200
Объем фургона, м.куб. - 13,9
Масса кузова, кг - 900
Масса снаряженного автофургона, кг - 4100
Полная масса автофургона, кг - 7850
Грузоподъемность, кг - 3750
Толщина утеплителя, мм - 50
или 80
Изотермические фургоны из
сэндвич панелей
Изотермические фургоны имеют бескаркасную
конструкцию, собранную с применением
полиуретанового клея-герметика из "сендвич-панелей"
.
Сэндвич-панели, из которых состоит
кузов-фургон, представляют собой многослойную
конструкцию из различных материалов, склеенных
между собой. Они способны выдерживать
сильные динамические нагрузки и любые
температурные условия.
В качестве утеплителя
используется пенополиуретан толщиной от 40 до 100
мм.
В зависимости от толщины утепления коэффициент
теплопроводности варьируется от 0,6 Вт/м*С (для
утепления 40 мм) до 0,4 Вт/м*С (для утепления 100
мм).
Внешняя обшивка - плакированная
сталь (оцинкованный металл, покрытый
полимерно-порошковыми авто-эмалями широкого
спектра цветов). Стандартный цвет -
белый. Герметизация швов между
листами обшивки- ленточный герметик в комбинации
с силиконом.
Внутренняя обшивка - пищевая
оцинкованная сталь, удовлетворяющий
санитарно-гигиеническим требованиям перевозки
продуктов питания.
Так же Внутренняя и внешняя обшивка панелей
выполнена из высокопрочного пластика на основе
стекловолокна или плакированного металла.
Настил основания - влагостойкая фанера,
обшитая снизу оцинкованной сталью, что
значительно увеличивает прочность при
эксплуатации на российских дорогах.
На дверях кузова применяется импортная (оцинкованная
либо нержавеющая сталь) или отечественная
(оцинкованная сталь) фурнитура.
|
