Грузопассажирский автомобиль Урал 4320

    Грузопассажирские автомобили бывают различных видов и  исполнений. Выбор подобной спецтехники зависит от того, для каких именно целей она приобретается. Так, если клиент нуждается в малогабаритном авто, способном совмещать  функции грузового и пассажирского фургона, то следует остановиться на таком варианте, как комбинированный грузопассажирский микроавтобус. Также грузопассажирские автомобили могут иметь более высокую грузоподъемность и, соответственно, большое количество пассажирских мест. Таковыми являются КАМАЗ 43118, предназначенный для перевозки грузов, оборудования и бригад рабочих, и  другие модели.

    Грузопассажирский автомобиль - предназначен для перевозки дежурной бригады и различных грузов к месту проведения работ с необходимым инструментом и оборудованием на борту.

    Автомобиль “ГПА” обеспечивает выполнение следующих работ: слесарных, грузо-перевозочных, газо-резательных, электро-сварочных, энерго-обеспечивающих, покрасочно-восстановительных.

    Грузопассажирский автомобиль (ГПА) может быть выполнен на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ.

    Вахтовый модуль – автофургон, оборудованный системами отопления и вентиляции, имеет возможность перевозки ремонтной бригады до шести человек.

    Для обеспечения электроснабжения в местах проведения работ грузопассажирский автомобиль оснащается силовым генератором с приводом от КОМа мощностью от 18 до 40 кВт.

    Передвижная мастерская ГПА может быть оснащена электрической или механической лебедками широкого спектра тягового усилия, в передней или задней части спецавтомобиля.

    Автомастерская ГПА изготавливается на шасси ГАЗ, УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ в строгом соответствии с техническим заданием и учетом всех пожеланий заказчика.

    Вахтовые автобусы ( Вахтовки) – это мощные, проходимые транспортные средства, служащие для перевозки людей. Используются для доставки ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и прочих бригад к объекту. Причем “объект” здесь следует понимать в самом широком смысле, это может быть и место аварии, и стройка, и нефтяные и газовые месторождения, отдаленные от населенных пунктов. 

    Вахтовый автобус подойдет не только для организаций, но и для физических лиц , для выезда на охоту, рыбалку и для прочего отдыха на природе. Салон Вахтового Автобуса можно оснастить по индивидуальному заказу с учетом всех пожеланий заказчика.

    Вахтовые автобусы ( Вахтовки ) изготавливаются на шасси ГАЗ, УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ в строгом соответствии с техническим заданием.


    ВЫБЕРИ АВТОМОБИЛЬ

    Грузопассажирский автомобиль Урал 4320


    Грузопассажирский автомобиль Урал с колесной формулой 6х6 на полноприводном шасси Урал 4320 оборудован кузовом-фургоном с заниженным входом и предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад на объект.

    Типовая комплектация:


    Автомобиль Урал 4320


    1. Кабина (стандарт)
    2. Колесная база: 6 х 6
    3. Усиление рамы (в средней части)
    4. Лебедка задняя механическая с тяговым усилием 10т
    5. Трехточечные инерционные ремни безопасности
    6. Утепление аккумуляторного отсека
    7. ДЗК - откидной с лебедкой на задней стенке фургона
    8. Автономный предпусковой подогреватель
    9. Электрический предпусковой подогреватель двигателя
    10. Зеркала заднего вида наружные с подогревом
    11. Звуковой сигнал заднего хода
    12. Переговорное устройство (влаго - и виброустойчивое с защитой от электромагнитных помех)

    ГПА на шасси УРАЛ с колесной формулой 6х6 позволяет без проблем двигаться по пересеченной местности, с возможностью доставки бригады специалистов до шести человек.
    Механические лебедки, установленные на гпа, отличаются высокой мощностью, неприхотливостью и надежностью; возможность изменять скорость наматывания троса путем изменения оборотов двигателя. 

    Фургон-мастерская (внутренние 5300 х 2350 х 1825 мм)


    1. Форма фургона: со скосами
    2. Внешняя обшивка: плакированный металл 0,5 мм, цвет - белый
    3. Обрамление фургона: анодированный алюминиевый профиль
    4. Утепление: пенополистирол 65 мм
    5. Пол (снизу вверх): оцинковка днища полностью, фанера 9 мм, пенополистирол 40 мм, фанера 18 мм
    6. Фургон разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и грузовой отсек
    7. Перегородка - 1 шт., глухая, между грузовым и пассажирским отсеком

    Пассажирский отсек (внутренние 3400 х 2350 х 1825 мм)


    1. Настил пола: автолин
    2. Уголки, плинтусы и нащельники: алюминий
    3. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
    4. Окна - с закаленным стеклом, тонированное, 4 шт. По левому борту предусмотрены 1- глухое окно , 1- раздвижное. По правому борту предусмотрены 2 окна: 1- глухое, 1- раздвижное. На фронтальной стенке предусмотрено 1 глухое окно
    5. Двери: боковая одинарная с окном, ширина двери - 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация двери в открытом положении, фиксаторы - оцинкованные. По периметру дверь закрыта морозостойким уплотнителем. На двери предусмотрена пластиковая ручка.
    6. Заниженный вход с откидной лестницей (ступени покрыты рифленым алюминием). Предусмотрена ручка на внутренней части дверного проема
    7. Внутри фургона, при входе установлены поручни
    8. Дверной порог- рифленый алюминий под дверью
    9. Полуперегородка в отсеке, разделяющая рундуки
    10. Двухъярусные рундуки- 3 шт: Один рундук расположен вдоль перегородки с грузовым отсеком, второй рундук напротив, прилегает к полуперегородке. Третий рундук также прилегает к полуперегородке с обратной стороны. Предусмотрены 2- точечные ремни безопасности
    11. Стол, расположен вдоль передней стенки
    12. Освещение: плафоны по 24В.
    13. Боковые габаритные огни - 4шт.
    14. Люки:
    Аварийно-вентиляционный в крыше

    Заниженный вход в фургон гпа с трансформирующимся трапом и поручнем обеспечивает удобный доступ персонала в вахтовый автобус.
    ГПА Урал оснащена аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. 


    Грузовой отсек (внутренние 1900 х 2350 х 1825 мм)


    1. Внутренняя обшивка: ламинированная фанера
    2. Настил пола: рифленый алюминий
    3. Уголки, плинтусы и нащельники: алюминий
    4. Двери: боковая одинарная, с окном, ширина двери- 720 мм с углом открывания 180 град. Предусмотрена фиксация двери в открытом положении, фиксаторы- оцинкованные. По периметру дверь закрыта морозостойким уплотнителем. На двери предусмотрена пластиковая ручка
    5. Под дверью предусмотрена выдвижная лестница (ступени покрыты рифленым алюминием), которая во время движения фиксируется в коробе под полом фургона
    6. Дверной порог: рифленый алюминий под дверью
    7. Стационарный 3-х секционный ящик (габариты: 1000*2350 мм, высотой 600 мм), установлен вплотную к перегородке
    8. Над ящиком предусмотрены крепления с фиксацией для перевозки переносных заземлений, оперативных штанг, указателя высокого напряжения
    9. Освещение: плафоны по 24 В

    Код модели: 622014

    ФИО*
    Компания*
    Телефон*
    Email
    Комментарии
    Модель
    Код
    Кнопка

    Назад к списку

    * поля обязательные для заполения.


    Система отопления и вентиляции


    1. Автономный отопитель, расположен в кожухе снаружи на фронтальной стенке фургона
    2. Тосольный отопитель
    3. Кондиционер

    ГПА оборудован автономной системой вентиляции и кондиционирования для комфортного пребывания.
    Код модели: 622014
    ПРОЦЕСС ЗАКАЗА СПЕЦТЕХНИКИ В ООО «АВТОМАСТЕР»
    • 1

      Запрос на расчет цены по выбранной комплектации спецтехники

    • 2

      Согласование цены

    • 3

      Оформление договора (подпись в электронном виде)

    • 4

      Предоплата по договору

    • 5

      Изготовление

    • 6

      Уведомление о готовности

    • 7

      Доплата по договору

    • 8

      Выдача готовой спецтехники или услуга по доставке

    Звонок бесплатный
    для всех городов России
    8 800 5555 414
    603116, Нижний Новгород
    ул. Гордеевская, 59-А
    © 2005-2019. ООО «Автомастер».
    E-mail: info@avto-master.com